中航食品生產(chǎn)車(chē)間離不開(kāi)風(fēng)淋室

     你知道飛機上吃的“飛機餐”制作過(guò)程中有哪些不為人知的神秘工序?近日,記者前往位于重慶江北機場(chǎng)的重慶中航食品有限責任公司,進(jìn)入航食“廚房”,零距離打探“飛機餐”制作的全過(guò)程。中航食品生產(chǎn)車(chē)間,兩名員工正在風(fēng)淋室接受除塵。抽檢工作人員對食材進(jìn)行抽樣檢測。

　　佩戴發(fā)網(wǎng),穿上白大褂,穿上鞋套,把手洗凈并烘干,趟過(guò)酒精噴淋的消毒池,終通過(guò)風(fēng)淋室的“洗禮”,經(jīng)歷嚴格程度堪比醫院無(wú)菌病房的消毒過(guò)程后,“大廚們”才能進(jìn)入航食車(chē)間。兩名員工正在配置餐食,一名穿著(zhù)羽絨服的員工正在冷藏室核對包裝好的餐食,制作好的“飛機餐”。

　　“飛機餐”從采購、加工、制作、速冷、包裝,再到冷藏、上飛機等要經(jīng)過(guò)近20道程序。像鮮香撲鼻的魚(yú)香肉絲,首先要將從只有-5℃的冷庫運來(lái)的鮮紅豬肉,進(jìn)行12—15小時(shí)的解凍,按照50×4×4毫米的標準,進(jìn)行量化切割,切完的肉絲將再次送回-5℃的冷庫待上4—8小時(shí)。然后,肉絲再配送到廚房,在炒菜時(shí)要求按其中心溫度72℃進(jìn)行操作調控。出鍋后香噴噴的魚(yú)香肉絲,會(huì )立刻被送到風(fēng)冷式速凍機快速降溫。后經(jīng)過(guò)包裝、封膜、裝盒、冷藏,后走過(guò)風(fēng)淋室吹淋后進(jìn)入餐車(chē),等待被裝進(jìn)食品升降車(chē)運送到飛機上。

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