風(fēng)淋室和空氣過(guò)濾器在汽車(chē)噴漆車(chē)間的主要作用
汽車(chē)噴漆是主要是為了維護車(chē)體不被腐蝕，其次還能增加車(chē)的美觀(guān)水平，是大多車(chē)主張揚個(gè)性的一種表現方式。汽車(chē)油漆普通都是烘烤漆。車(chē)廠(chǎng)里面，車(chē)架、車(chē)殼焊接完成(有時(shí)還會(huì )停止手工修補) 后，下一道工序就是上漆。普通來(lái)說(shuō)，首先是底漆。將光車(chē)殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人無(wú)塵車(chē)間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。講究點(diǎn)的，還會(huì )再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。

普通面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說(shuō)了，樹(shù)脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，參加的是云母粒。云母是很薄的一片片的東西，因而，反光有方向性，就有了顏色斑斕的效果，要達到理想的效果就要保證噴涂時(shí)不能混入半點(diǎn)粉塵。

假如0.5um的粉塵混入汽車(chē)噴漆車(chē)間，人的肉眼就能夠看到由粉塵形成的瑕點(diǎn)。為了保證轎車(chē)油漆質(zhì)量，汽車(chē)制造廠(chǎng)的涂裝車(chē)間（油漆車(chē)間）運用大量?jì)艋諝膺^(guò)濾器。噴漆線(xiàn)普通是個(gè)很長(cháng)的隧道，車(chē)身在隧道中歷經(jīng)各種工序。整個(gè)隧道的頂部掩蓋有一層厚實(shí)的無(wú)紡布，新風(fēng)穿過(guò)無(wú)紡布平均地進(jìn)入隧道。這層無(wú)紡布的作用是阻尼均流，它有些過(guò)濾作用，又是濾材廠(chǎng)家消費的，所以人們習氣地把它歸到空氣過(guò)濾器。這層阻尼資料的效率規格大致相當于F5。過(guò)濾效率上下在此其實(shí)并不重要，重要的是資料自身要平均，出風(fēng)面不能掉毛。

如今國內的噴漆車(chē)間分為全自動(dòng)和半自動(dòng)兩種。全自動(dòng)的噴漆車(chē)間是全封鎖的，里邊沒(méi)有一個(gè)工人，全部由機器人來(lái)操作。這樣的益處是防止噴漆過(guò)程中有雜質(zhì)進(jìn)入漆面，保證了噴漆的質(zhì)量。缺陷是機器人噴漆有可能形成車(chē)身有死角的中央噴不到，當然可能機器人很先進(jìn)，可以保證沒(méi)有死角。而中國的汽車(chē)廠(chǎng)家大局部的廠(chǎng)家都采用半自動(dòng)的。這樣的益處是可以防止噴漆的死角。缺陷是假如密封清潔工作堅持不好的話(huà)，就會(huì )形成漆面上有灰塵顆粒。為了保證車(chē)間內的清潔，所以人進(jìn)入車(chē)間之前都要穿上連體衣，帶上帽子和鞋套．并在進(jìn)入車(chē)間之前還要經(jīng)過(guò)風(fēng)淋室，經(jīng)過(guò)強風(fēng)吹，把身上的灰塵吹掉，保證進(jìn)入車(chē)間不帶塵埃粒子。
     因此針對不同行業(yè)的客戶(hù)，我們選擇風(fēng)淋室規范是不同的，例如水產(chǎn)行業(yè)的風(fēng)淋室， 我們就只能盡可能的選擇不銹鋼的風(fēng)淋室避免其生銹還帶來(lái)的不良結果，涂裝行業(yè)的風(fēng)淋室選擇，我們不只是要把吸附在工作人員身體上的塵埃粒子吹除，同時(shí)更重要的是要把鞋底的塵埃吹除，我公司消費的單向垂直流風(fēng)淋室在就是采用的頂吹底回的垂直單向流，從頂部吹出的干凈的高速風(fēng)像活塞運動(dòng)一樣吹到人身上，并把人身上的塵埃在重力共同作用下疾速由風(fēng)淋室的底部高架孔板帶走。根本不會(huì )構成渦流及揚塵，從而大限度的保證了風(fēng)淋室真正的吹淋除塵效果。

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