國際先進(jìn)風(fēng)淋室在菲亞特汽車(chē)噴涂車(chē)間的使用

近日，記者通過(guò)相關(guān)負責人禹韶光了解到，菲亞特汽車(chē)廠(chǎng)有世界先進(jìn)的車(chē)身頂篷激光釬焊和門(mén)蓋件的激光飛行焊焊接技術(shù)，焊縫小、效率高，能大大提高車(chē)身的剛性和外形美觀(guān)度。走進(jìn)生產(chǎn)區，沖壓、焊裝、涂裝、總裝等主要工藝車(chē)間，呈“人”字形布局，讓人眼前一亮。“廠(chǎng)房的規劃設計花了半年多時(shí)間，起點(diǎn)比較高。

我們按照世界級工廠(chǎng)的標準進(jìn)行規劃和建設，工藝裝備達到世界較先進(jìn)水平，特別是風(fēng)淋室等一批凈化設備，都是按國際高標準來(lái)建造。”廣汽菲亞特汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理范家春說(shuō)，“我們的目標是高品質(zhì)、高效率地生產(chǎn)用戶(hù)滿(mǎn)意的車(chē)。”

　　與焊裝車(chē)間出來(lái)的成果白車(chē)身一道，我們進(jìn)入涂裝車(chē)間。換好防塵服，先要過(guò)風(fēng)淋室這一關(guān)。一陣強風(fēng)過(guò)后，身上的灰塵盡數吹落。

　　白車(chē)身在涂裝車(chē)間里要經(jīng)過(guò)幾道工序：電泳、烘干、噴底漆、中涂、再烘干、再?lài)娒嫫帷Ｈ欢@里幾乎聞不到涂料的異常氣味。上二樓，到中涂工段，走進(jìn)密封潔凈室房。這是中涂線(xiàn)上的一段，1個(gè)小時(shí)就能完成32臺車(chē)的中涂工序，卻只見(jiàn)2名工人在旁邊操作。原來(lái)，生產(chǎn)線(xiàn)兩邊，各掛著(zhù)兩臺壁掛式機器人，它們末端的噴槍一次性噴的面積大，噴涂速度快。“噴涂線(xiàn)上一共有16臺這樣的壁掛式機器人。”涂裝科工程技術(shù)組組長(cháng)張敏介紹。

　　電泳、噴涂中產(chǎn)生的污水如何處理？張敏說(shuō)，噴房下面是一體式、不銹鋼的分離槽，噴涂產(chǎn)生的污水輸送往污水處理中心。范家春告訴記者，污水處理中心雖然投入較大，但能實(shí)現污水零排放。

　　走到“人”字形的頂端，就是總裝車(chē)間，在這里，也得經(jīng)過(guò)風(fēng)淋室進(jìn)行吹淋方能進(jìn)入。這里主要有內飾、底盤(pán)分裝與合車(chē)、終裝終檢等。因為忙碌，總裝科帶班經(jīng)理陳恩輝的語(yǔ)速很快。他邊走邊介紹：總裝車(chē)間采用獨特的“E”形線(xiàn)布置，這樣的布局能讓零件直接配送到線(xiàn)邊，減少線(xiàn)邊庫存，配送更精準、效率更高；大量采用電動(dòng)擰緊工具，緊固力矩精度控制更加精準，先進(jìn)的管理系統還能實(shí)時(shí)監控、采集擰緊數據，確保所有重要工序合格；側窗玻璃采用機器人涂膠系統；使用全套電氣診斷設備，確保整車(chē)電氣質(zhì)量可靠

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